Az állandó mágneses szinkronmotorokat (PMSM) széles körben használják a modern iparban, az elektromos járművekben, az űrhajózásban és más területeken nagy hatékonyságuk, nagy teljesítménysűrűségük, széles fordulatszám-tartományuk és jó dinamikus reakciójuk miatt. A PMSM-ek teljesítményének teljes kihasználásához elengedhetetlen a rendszer pontos tervezése, vezérlése és optimalizálása. Ez a cikk az állandó mágneses szinkronmotoros elektromos hajtásrendszerek modellezési módszereivel foglalkozik, kitérve azok alapelveire és matematikai modelljeire.
Előnyök:
Nagy hatásfok: Több mint 10%-kal magasabb, mint az aszinkron motoroknál
Teljesítménysűrűség: Magasabb kimenet ugyanarra a hangerőre
Alacsony zaj: Rezgés 35 dB(A) alatt
Karbantartás-Ingyenes: A kefe nélküli működés csökkenti a karbantartási igényeket
Az állandó mágneses szinkronmotorok állórészből, forgórészből és állandó mágnesekből állnak. Az állórész tekercsek forgó mágneses teret hoznak létre, a rotor állandó mágneses mágneses tere ezzel szinkronban forog. Működési elve az elektromágneses indukción és a Lorentz-erőn alapul, a fordulatszám szabályozása pedig az állórész áramának pontos szabályozásával valósul meg. A hagyományos aszinkron motorokhoz képest kiküszöböli a rotor tekercs szerkezetét, csökkentve a gerjesztési veszteségeket.