Az állandó mágneses szinkronmotoros (PMSM) vektorvezérlő rendszereket széles körben használják szervóalkalmazásokban, mivel nagy pontosságot, nagy dinamikus teljesítményt és széles -tartományú sebesség- vagy pozicionálási vezérlést tesznek lehetővé. Ez a cikk bemutatja a PMSM matematikai modelljét, a különféle jelenlegi szabályozási stratégiákat, és bemutatja a digitális PMSM szervorendszer általános tervezési sémáját, szimulációjával és kísérleti hullámformáival együtt. Az érzékelő nélküli állandó mágneses szinkronmotor-vezérlőrendszerek jelenleg kutatási hotspotnak számítanak.
Az új anyagok, a mechatronika, a teljesítményelektronika, a számítógépek, a vezérléselmélet és más kapcsolódó új technológiák kifejlesztésével az állandó mágneses szinkronmotorok váltakozóáramú szervorendszerei az alkalmazások széles skálájává bővültek, és nagy-sebességet, nagy-pontosságot, nagy-stabilitást, gyors-{{4}ellenőrzést és energiahatékony reakciót tesznek lehetővé.
A hibrid energiaellátó rendszerekben a motor a teljes rendszer hubja, teljesítménye közvetlenül befolyásolja a teljes rendszer végső teljesítményét és a károsanyag-kibocsátást. A váltóáramú permanens mágneses szinkronmotort kutatási tárgynak véve a vezérlőjében lévő hajtásrendszer hardveres és szoftveres tervezését végzik el. A vezérlőrendszer szimulációja szimulációs szoftverrel történik a hajtásrendszer kialakításának helyességének és megvalósíthatóságának ellenőrzésére.
A hidrogénüzemanyagcellás járműipar gyors fejlődésével a nagy sebességű{0}}levegőkompresszorok piaci kilátásai egyre biztatóbbak, és hajtómotorjaik többnyire állandó mágneses szinkronmotorokat alkalmaznak. A légkompresszorok hajtásvezérlő rendszereként a nagy sebességű, állandó mágneses szinkronmotor-meghajtók teljesítménye-döntő fontosságú. Jelenleg a nagy sebességű{4}}motor-vezetők jövőbeli fejlesztési tendenciája a nagyobb teljesítmény és a nagyobb sebesség irányába mutat, és a haszongépjárművek és a nagy teherautók jelentik a fő alkalmazási forgatókönyveket. A nagy-teljesítményű, nagy sebességű{7}}motor-meghajtók fejlesztése elengedhetetlen. Ez a cikk egy nagy sebességű, állandó mágneses szinkronmotor-meghajtó hardverrendszerének tervezésére összpontosít, praktikus ellenőrzési platformot biztosítva a szoftveralgoritmushoz. 1. Tervezési bemeneti motorteljesítmény: 15 kW
Az elektromos járművek egyik kulcsfontosságú technológiájaként a motorhajtás-vezérlő technológia közvetlenül befolyásolja az elektromos járművek általános teljesítményét. Az elektromos járművekhez alkalmas járműhajtómotorok és hajtásvezérlési technológiák kutatása az elektromos járművek kutatásának felkapott témájává vált. Az állandó mágneses szinkronmotorokat széles körben használják az ipari vezérlésben és az autóiparban nagy hatásfokuk, nagy energiasűrűségük és nagy nyomaték-/{3}}tehetetlenségi arányuk miatt. Az elektromos járművek működési elve és jellemzői alapján ez a cikk állandó mágneses szinkronmotoros meghajtást és vezérlőrendszert tervez és fejleszt elektromos járművekhez, a DSP TMS320F2812 vezérlőmagot használva.