Az állandó mágneses szinkronmotorok a keréktengelyre egybeépítve szerelhetők fel, és így egy teljes, közvetlen{0}}hajtási rendszert alkotnak. Minden keréktengely egy meghajtó egység, így nincs szükség sebességváltóra.
Az állandó mágneses szinkronmotorok előnyei:
Az állandó mágneses szinkronmotorok eleve nagy teljesítményhatékonysággal és nagy teljesítménytényezővel rendelkeznek;
Az állandó mágneses szinkronmotorok kevesebb hőt termelnek, ami egyszerűbb, kisebb és csendesebb hűtőrendszert eredményez;
A rendszer teljesen zárt szerkezetet használ, kiküszöböli a hajtómű kopását és zaját, nem igényel kenést és karbantartást;
Az állandó mágneses szinkronmotorok nagy túlterhelési áramot tesznek lehetővé, jelentősen javítva a megbízhatóságot;
A teljes erőátviteli rendszer könnyű, kisebb a rugózatlan súlya, mint a hagyományos keréktengely-hajtásoknak, ami nagyobb egységsúlyra vetített teljesítményt eredményez;
A sebességváltó hiánya rugalmas forgóváz-kialakítást tesz lehetővé, például rugalmas forgóvázakat vagy egytengelyes{0}}forgóvázakat, ami nagymértékben javítja a vonat dinamikus teljesítményét.
Az állandó mágneses pólusok, különösen a ritka -földfém állandó mágnesek (például a neodímium vasbór) használatának köszönhetően nagy mágneses energiatermékük nagyobb légrés mágneses fluxussűrűséget tesz lehetővé, ami kisebb méretet és könnyebb súlyt eredményez azonos kapacitás mellett. A rotornak nincs réz- vagy vasvesztesége, sem a csúszógyűrűk és kefék súrlódási veszteségei, ami magas működési hatékonyságot eredményez.
Alacsony tehetetlenségi nyomatékkal rendelkezik, ami nagy megengedett impulzusnyomatékot tesz lehetővé, nagy gyorsulást, jó dinamikus teljesítményt, kompakt szerkezetet és megbízható működést tesz lehetővé.